В Волгограде продолжается противостояние водителей такси и пассажиров.
Известно, что введение возможности видеть конечный пункт доставки пассажиров стало одним из ключевых требований во время зимних забастовок таксистов «Яндекса» в Волгоградской области. По словам водителей, им существенно усложняет работу тот факт, что они не могут видеть конечный пункт прибытия и при этом никак не защищены при спорах с клиентами: даже незаслуженно поставленная низкая оценка может серьезно испортить всю перспективу дальнейшей работы.
Однако, как убеждены многие жители Волгограда, удовлетворение требований водителей может добавить сложностей в и без того небезупречную работу таксистов.
Своей невеселой историей с ИА «СоцИнформБюро» поделилась жительница Кировского района Волгограда Валерия Львова. 3 апреля женщина с родными отмечали семейный праздник, а когда настала пора сестре с племянницей уезжать в Тракторозаводский район Волгограда, начались сложности.
– Никто не хотел ехать в ТЗР. При этом мы вызывали «Яндекс. такси» с детским тарифом – т.е. значительно дороже, но они просто разворачивались и уезжали. Такое ощущение, что это не такси, а карусель: катаются в радиусе пары кварталов, а дальше ехать никто не хочет. В итоге спустя два часа повез водитель с «Убера». При этом каждая машина ехала по 15-20 минут, а мы их ждали. После нескольких отказов я стала сама звонить водителям и предупреждали, что едут с ребенком. Таксисты сразу отказывались. Это просто беспредел, – пожаловалась волгоградка.
По мнению Валерии, для водителей такси ни в коем случае нельзя вводить желаемую “точку Б”, так как видя, что пункт назначения находится далеко, они попросту перестанут приезжать на вызовы.
По мнению председателя Волгоградского регионального отделения «Движения автомобилистов России», члена регионального штаба ОНФ Армена Оганесяна, таксисты все-таки должны видеть конечный пункт прибытия, чтобы происходило как можно меньше разногласий с пассажирами, однако с рядом ограничений.
– Должны быть определены параметры для таксистов. Например, если водитель трижды отказывается везти пассажира, то ему можно назначить штраф. Но водители все-таки должны видеть куда едут. Также должны быть возможности для того, чтобы в случае необходимости водитель мог передать заказ коллеге, которому удобнее его взять в данный момент, – считает Армен Оганесян.
Отметим, что 31 марта компания «Ситимобил» заявила о том, что прекратит работу с 15 апреля, в том числе, на территории Волгоградской области. До этого момента приложение будет работать в штатном режиме и останется доступным для заказа такси и доставки, поиска и аренды электросамокатов. А этом значит, что с середины апреля «Яндекс» фактически останется монополистом в Волгоградской области. И смогут ли пассажиры уехать куда-либо дальше пары остановок — станет большим вопросом.
