В Волгограде ведется ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия с применением технологии литого асфальта. Этот метод позволяет ликвидировать аварийно-опасные участки, прежде всего, на дорогах, по которым проходит большое количество транспорта.
Это 1 и 2-я Продольные магистрали, мост через Волго-Донской судоходный канал, путепровод на ул. Комсомольской, Астраханский мост, ул. Штеменко и т.д. Работы по ремонту дорог с использованием специальной техники для укладки литого асфальта выполняет МУП «Трест дорожно-мостового строительства». Одна такая установка позволяет обновлять 100 квадратных метров асфальтового покрытия в день. Разогретая до 220 градусов асфальтобетонная смесь, попадая на участок дороги, выпаривает имеющуюся там влагу и закрепляется, не требуя дополнительной укатки. Уже через 40 минут на отремонтированном участке возобновляется движение транспорта. Такие особенности технологии дают возможность продолжать дорожные работы и в зимних условиях при температуре до – 20 градусов.
Применять метод литого асфальта в городе начали в прошлом году. Зимой 2009 года благодаря его использованию было обновлено 2 тысячи квадратных метров дорог. В этом году планируется увеличить объемы работ. МУП «Трест дорожно-мостового строительства» за неделю должен отремонтировать более 480 квадратных метров асфальтового покрытия.
«Метод литого асфальта увеличивает гарантийный срок на выполненные работы до 3-х лет, тогда как ямочный ремонт обычным асфальтом дает гарантию в 1 год, — отметил начальник управления автомобильных дорог департамента городского хозяйства Сергей Таций. – Увеличивается износостойкость дорожного покрытия, повышается экономическая эффективность работ. Состояние участков, которые ремонтировались литым асфальтом в прошлом году, никаких нареканий не вызывают».
