По информации Волгоградской областной Думы, у городского бюджета есть сейчас возможность получить дополнительно более полумиллиарда рублей на ремонт и строительство дорог в том случае, если все магистрали будут поставлены на статистический учет.
По словам аудитора областной КСП Виктора Подгайнова, суть в том, что дорожный фонд для каждого муниципалитета и региона выстраивают по формуле с учетом протяженности магистралей. Таким образом те автострады, которые не учтены органами статистики, не получают средства на содержание дорог из фонда. В КСП считают, что наиболее проблемными в этой области стали Камышин и Волгоград. Последний ежегодно недополучает более 500 миллионов рублей на дорожную реконструкцию.
Между тем, в пример волгоградским чиновникам ставят их коллег из Волжского. – В течение первого квартала 2015 года волжане поставили на статистический учет все городские дороги и в итоге рассчитывают на прибавку в финансировании дорожной отрасли на 30%, – сообщили «Социнформбюро» в пресс-службе Волгоградской областной Думы.
Кроме того, в ходе заседания парламентарии затронули вопрос стоимости проезда от Волгограда до Волжского, вернее сказать, резкого роста тарифов. Однако о мерах по снижению цен речи не было: – Суть проблемы в том, что у нас в последнее время произошел значительный, но далеко не всегда оправданный, крен в пассажирских перевозках в сторону маршрутных такси. Депутаты профильного комитета транспорта советуют коллегам из облдумы через три месяца представить предложения по новой организации пассажирского сообщения между областным центром и городом-спутником.
