Реготделение Народного фронта провело проверку работ, проведённых на одном из участков мостового перехода через Волгу.
По данным ИА «СоцИнформБюро», 7 ноября куратор федерального проекта ОНФ «Карта убитых дорог» Армен Оганесян, генподрядчик ООО «БСК-Мостострой» Илья Большаков, журналисты, сотрудники ГИБДД и другие участники рейда оценивали то, как провели работы на мосту через Ахтубу. Присутствовавшими проверялись параметры дороги, качество ограждений и бордюров.
Начали с вырубки асфальта на спуске. Несмотря на то, что полные данные можно будет получить только после лабораторной экспертизы, присутствовавшие на выезде заметили, что сцепление асфальта с нижним слоем было крепким. Бордюр тестировали небольшим прибором, который определяет прочность методом ударного импульса. Полученные показатели соответствуют нормам. Проверка асфальта на то, насколько он ровный, также показала, что явных нарушений нет. Тем не менее, в обоих случаях для получения точных данных необходимо ознакомление с проектной документацией.
Однако жители Волжского жалуются на то, что на одном из участков моста отсутствует освещение. Есть ещё одна проблема: из-за реконструкции участок дороги неоднократно перестраивался. Из-за этого водители могли как запутаться, куда ехать, так и выехать на встречную полосу, а в худшем случае – попасть в ДТП. Тем не менее, генподрядчик Илья Большаков ответил, что все работы на данном участке завершатся в следующем году, а текущая развязка – временная:
– Проектом заложено освещение и электроснабжение всего второго пускового комплекса, темно не будет. Сейчас ещё ведутся работы, которые завершатся к новому году.
